今年六月，深圳在深圳北站枢纽东广场推出了中国首个“低空+轨道”空铁联运项目，也就是说市民能够轻松的享受深圳空铁交通一站式接驳服务了。

  直白点来讲，就应该从深圳北站直接“打飞的”到深圳各区或者是珠海等城市。

  深圳能“打飞的”消息一出，许多网友纷纷“质问”广州：怎么广州你还没能打上“飞的”？

  前段时间，白云机场⇄广州海心沙⇄深圳大中华粤港澳大湾区低空城际航线正式首飞，也就是说广州首条白云机场⇄广州海心沙的低空飞行航线开通了！

  以前的小说里霸总还不能开飞机，因为城市空域不能开直升飞机，现在好了，霸总文要更新了，因为真的实现“飞的”自由了。

  当然有用，低空交通主要解决的是城际间和城市内部的快速交通问题，能够完全满足商务人士的高时效出行需求。

  从深圳大中际交易广场出发，就算是一路通畅，抵达海心沙广场都需要近2小时。

  但是开通低空航线之后，从深圳大中华到广州海心沙只需2分钟安检+30分钟空中飞行；从广州海心沙到白云机场则需2分钟安检+18分钟空中飞行。

  但是目前广州的“飞的”还没有出价格，我们大家可以参考一下隔壁深圳低空航线的价格。

  如果选择深圳北随心飞，包机的价格就是19800元，最多可乘坐6人。而龙岗随心飞包机的价格则便宜点，为9800元。

  如果是选择环深空游，就是在空中游览深圳的线人。如果是单人乘坐，一个人就是3980元。

  不过现在航线正式开通了，估计价格应该也快要出了，期待能实现“飞的”自由。

  可以“打飞的”之后，许多网友也纷纷开玩笑：已经能打空中的士了？外面的世界已发展成这样了吗？

  因为这种的“飞的”的出行方式对于商务人士而言是十分重大的利好，使他们的出行更方便快捷+省时。

  不仅提供了便捷的出行方式，例如大厦发生紧急状态时，能够正常的使用警用直升机最快速抵达现场，又或者是用直升机接走伤者治疗等等。

  也可以作为城市的观光点，为游客提供一种新的旅游方式，促进了城市的旅游业发展。

  今年5月，广州出台《广州市低空经济发展实施方案》，旨在推动广州成为国内首个载人飞行商业化运营城市，到2027年低空经济整体规模发展目标达到1500亿元。

  10月22日，广州人大常委会则公布了《广州市低空经济发展条例（草案修改稿·征求意见稿）》，力求稳步推进低空经济的专项立法。

  广州新能源汽车技术的不停地改进革新，为低空经济的繁荣发展铺设了强大的动力引擎。早在去年，广汽集团首款飞行汽车GOVE实现全球首飞。

  把时间线拉近，前几天，第七届广州航展开幕，更多的低空飞行器产品亮相展会。

  可以说这些低空经济的大胆探索都让广州在该领域率先迈出坚实而有力的一步。而广州，也不失所望，紧紧把握住机会，积极插上科技的翅膀不断腾飞。

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