本网讯 据中立异航音讯，职业首款顶流超充-5C超级增程电池包在江门正式下线，产品将配套小鹏首款超级增程旗舰车型X9。

  中立异航介绍，顶流超充-5C超级增程电池具有多重优势：超低结构阻抗规划，在快充进程中大大下降电池部分温升，保证充电进程稳定性与安全性；立异使用高厚电芯规划，显着提高单位体积内的包括的能量，沿袭惯例方壳尺度，可灵敏适配不同等级车型需求；高安全高强度喷涂漆面装备，经过苛刻环境测验，可满意各类杂乱场景的使用要求；极耳直连技能，可逐渐提高产品的Z向空间利用率。

  此次中立异航配套小鹏X9，不只完成了5C超充电池切入增程MPV车型的一次测验，也代表着中立异航正式迈入增程商场。

  事实上，中立异航在增程电池的布局开端于2024年。当年11月7日，中立异航推出高端产品“顶流”超充5C磷酸铁锂电池包，该电池包迭代自中立异航全球创始自主研发的L300磷酸铁锂产品，根据800V高压渠道研发，充电倍率5C，峰值充电功率可达540kW，10%~80%SOC充电时刻≤12min。

  除小鹏外，中立异航还一起为零跑、哪吒和深蓝三家车企供给磷酸铁锂版别增程电池。一起，蜂巢动力还拿下了抱负L7、岚图Free、零跑C11这三款增程车型的供给订单；欣旺达、国轩高科和亿纬锂能，别离成为抱负L8、零跑C01的供给商；大众汽车也在不久前官宣，其增程系列车型的电池订单交给了正力新能。

  近两年，从前被大部分车企视为“落后技能”的增程，渐渐的变成了了不是品牌寄予厚望的“破局利器”。

  数据显现，2024年增程车型销量达116.7万辆，同比增加78.7%，增速远超纯电的22.6%和插混的76.3%，增程车型商场占有率也从3%提高至10%。

  跟着商场格式的改变，很多车企都开端加大对增程式车型的投入。工信部发布第398批《路途机动车辆出产企业及产品公告》中，小鹏X9增程版、广汽埃安i60增程版上台，加上7月批次别克至境L7、智己LS9、上汽尚界H5等增程车型的公示，两个月累计五款增程车型的上新。

  而在当下，电池职业已经由产能驱动走向了技能驱动、产品驱动。面临终端需求的调整，增程车渐渐的变成了电池企业不行忽视的一片商场，能快速完成增程电池量产的企业有望首先拥抱全球电动化商场新增量。