最近网上闹得沸反盈天的我国六代机J-36，这玩意儿一露脸就搅动了整个军迷圈。那么这第三台发起机到底是啥？是惯例的WS-15，仍是更科幻的亚燃冲压，或许是旋转爆震那种前沿姿色？

  2024年12月26日，J-36在成都上空现身，其时有歼-20伴飞，视频和相片满天飞。机身上标着36011的编号，依照我国军机的命名习气，这很或许便是歼-36的雏形。

  叫六代机，是由于它没笔直尾翼，全体布局像飞翼，隐身功能估量比五代机强一大截。

  J-36的外形一看就大，长度估量26米左右，最大起飞分量或许45到50吨，比歼-20壮实多了。机翼展弦比小，大约1.89，合适高速飞翔。

  进气道规划也特别，腹部是加莱特式，能习惯3.5马赫的环境，背部那个看着像激波冲压，显着是为更高速度预备的。

  推重比核算下来，假如用两台WS-15，正常起飞分量下能到1.0左右，够2马赫巡航，但要上更高速度，就得靠第三台发起机了。

  现在焦点全在第三台发起机上。网上干流观念有三种：全用WS-15、亚燃冲压，或许旋转爆震。WS-15这款发起机是我国航空工业的自豪，加力推力18.5吨，涵道比0.23，跟美国的F-119差不多。

  假如J-36三台都用它，总推力55.5吨，推重比超1.1，机动性会很猛。网易上有一篇剖析，说这或许是务实挑选，由于发起机推力不行就用数量凑。美国NGAD假如50吨起飞分量，双发也得40吨推力，不行用。

  三台WS-15能让J-36在起飞和作战时爆发力强，但问题就在于，为啥不直接用两台更大推力的？或许WS-15还在完善中，用三台稳妥。

  不过，许多剖析觉得第三台不是WS-15，由于机背进气道不合适惯例涡扇。Bilibili上有视频评论，说或许是亚燃冲压发起机。这种发起机结构相比照较简单，没运动部件，就一个管道，使用激波压缩空气，混燃料点着发生推力。

  发动需求2马赫以上，合适高音速巡航。知乎专栏里说到，我国在DF-100导弹上用过相似技能，那导弹全程4马赫，推力3到4吨，是全球最大的亚燃冲压。J-36假如装一台，增重小，但能加10到15吨推力，总推力36到41吨，够4马赫巡航。

  起飞时用两台WS-15加快到2.2马赫，再发动第三台，切换到巡航形式。这听起来靠谱，由于亚燃冲压死重轻，合适大机体。

  旋转爆震更先进，使用接连爆震焚烧，进步功率，能从零速发动。社会化媒体上猜这是冲压进气加旋转爆震，亚音速时增推，超音速时安稳焚烧。长处是推重比高，燃料功率好。

  但清华航空2024年12月20日才发布进入工程实践阶段，吨级使用还有难题。知乎上说，小型无人机用过，推力上百公斤，但大推力版不成熟。

  J-36首飞时或许用涡扇-10C验证渠道，未来换新式。但现在看，旋转爆震上机的或许性小，由于技能还没彻底过关。

  J-36不但发起机疑团大，它还着重智能和互联。维基上说，六代机干流是提高隐身、航电、无人机协同。J-36或许带激光兵器或高超音速导弹，主弹舱长7米，宽1.6米，能装大当量载荷。

  Reddit上Rick Joe剖析，说这是空中优势渠道，不是单纯轰炸机。外网吵翻了，有人说它是战斗轰炸机JH-XX，但看布局，更像制空机。

  美国SMG咨询公司做比照图，说J-36不是NGAD对手，但酸味重，由于美国NGAD2024年暂停了，我国却飞起来了。

  我国航空工业这些年追从速，从WS-10到WS-15，核心计派生多种类型。涡轴9核心计衍生三种，涡扇10C推力15吨，已上歼-20。

  J-36用三发，或许初期验证安稳性，未来优化。比起美国，NGAD预算问题暂停，我国实打实飞了，显现实力。外媒像《航空周刊》说，我国六代机或许比NGAD早作战才能。

  发起机疑团解开前，外界猜不断。但从DF-100看，我国冲压技能抢先。亚燃冲压推力大，结构简，合适J-36。

  总的说，J-36标志我国航空跃升，不再跟跑。军迷们评论火热，视频满网飞。但得理性，官方没说，别过度吹。

  未来看执役，第三台发起机定功能。期望提前揭晓，这疑团太勾人了。回来搜狐，检查更加多